一架直九舰载机从陆地基地起飞了。
顶部四叶螺旋桨，机体圆润，就像是一只海豚一般。
尾部的螺旋桨被一圈外壳包围起来，这种独特的结构，叫做涵道式尾桨，和外露的螺旋桨相比，它不容易搅到东西，算比较先进的设计了。
秦涛和丁教授等人，一起站到了机库的指挥位置，在这里可以看到直九慢慢地靠近。
直升机可以垂直起降，看上去好像很灵活，实际上，直升机降落下来并不容易，整个过程可以分成返航进场、悬停跟进、快速着舰三个阶段，尤其是降落时被称为“恐怖12秒”，有八成的事故发生在此阶段。
“注意下滑角度。”
“保持住，继续飞行。”
归航引导系统在正常工作之中，所有人的心中都非常的激动，随着直升机的靠近，原本他们在系统里面听到的那种噪音，已经彻底消失了。
“收到。”
飞行员在继续向军舰的尾部飞过来，飞行员按照归航引导系统的引导，慢慢地靠近到了军舰的后面飞行甲板上，他的目光，看着机库尾部闪亮的灯光。
这和航母舰载机降落类似，下滑指示器发出红、黄、绿三组平行光束，引导直升机以正确航向和角度下滑。沿着绿光中心飞，以正确下滑角降落。横摇指示器有横摇指示灯和固定灯，方便飞行员直观地了解舰船横摇方向、角度等信息。