春天里
在1986年的春天里，马峰山和他的团队重新踏上了国产大客机的研制征途，有上一次失败的教训在前，这一次，整个项目被规划得更加科学、合理而细致，与此同时，“BAC”的零部件国产化推进工作也没有停下脚步，更擅长工业协调管理的吴新世承担起了这份重任。
不过大飞机是一个极为复杂的系统工程，也不光光是搞定发动机、飞控、机载仪器仪表的设备供应商就能解决问题的，其中涉及到了几十个大的分系统、数千小分系统的定型选型、联合研制等等工作，这需要马峰山为此制定详尽的任务计划书之后一一执行。
而对于谭振华来说，他首先需要解决的，是另一个重要的问题：这架被他命名为“C919”的大飞机的身份问题。
因此，他再一次出现在了三机部的部委办公室。
当然，此时的谭振华无论在国内还是在国外，都已经声名鹊起，更是在最近接连搞定了与三机部直接相关的伊波斯“斯贝”发动机及伊波斯和壕沙两大单的“飞豹”外贸出**易，合同总金额高达35亿美元之巨，再加上他本人在国内航空工业领域的一系列大手笔投资行为，他此次的拜访，获得的待遇可与上一次大不相同。
至少，现任部长莫文翔就亲自接见了他。
莫文翔看着眼前这位风华正茂的年轻人，不由得心中感慨万千。
“小谭总，我对你闻名已久，今天终于见到了，不过在咱们谈正事之前，我想先代表我个人
对你说一声谢谢。”
“…呃，莫部长？我能问问为什么吗？”
“因为“斯贝”啊！莫文翔叹道，“怎么老吴没跟你说过么？当年的第一次“斯贝”会战，就是我在西航发厂亲自坐镇指挥的，当年的场景，现在回想起来依然历历在目，小谭总，你是不知道，当初决定将“斯贝”项目暂停的时候，我有多么的难过和心痛，我和老吴一样，“斯贝”就像我们的亲生孩子，所以当我知道在你的运作下，“斯贝”不但获得了新生，还有了更好的发展前景和计划的时候，我实在太开心了——撇开我的职务不谈，能够见到自己为之努力奋斗过的项目越来越好，这种骄傲自豪的心情，你能理解的，对吧？”
原来是这么回事！
听莫文翔这么一说，谭振华顿时就回想起来了他所知道的第一次“斯贝”会战的历史，1978年，会战在西航发厂正式打响，在这次的会战中，技术负责人当然由华夏航发元老吴达观领衔，而行政负责人却不是西航发厂的厂长，而是三机部直接派来的，时任副部长的莫文翔坐镇指挥。
1980年会战结束之后，莫文翔便回到了京城任职，并在不久之前，荣升三机部部长。
这么一回想，也顿时给谭振华提了个醒，解决了他一直在心中暗自琢磨却没得到答案的那个疑问——当初，三机部里究竟是谁，通过吴达观来试探他是否有意入股西航发厂的。
现在看来，非这位与吴达观共同战斗过多
年的莫文翔莫部长莫属了。
既然有这层渊源在，谭振华顿觉心中一定，这倒不是说他觉得有这份渊源会对他今天想要谈
的事情会有多少帮助，而是因为，从西航发厂的改制就能说明，以莫文翔为首的现任三机部领导班子，还是能接受新想法、新观点、新模式并愿意做出尝试的。
这让他对今天的会谈结果有了更好的希望。
不过谭振华并没有打算改变自己今天的谈话策略，毕竟与政府机关的高级别领导人商量事情，他心里还是有点打鼓，生怕对方拿出无数顶大帽子扣在他脑门上或者用无数大道理教训他一顿，接着啥事也解决不了。
“这些都是我应该做的，莫部长您看，小子我就是个商人，只不过正好在“斯贝”这个项目中看到了商机，所以才下决心搏了一把，只不过正好搏成功了而已。”
莫文翔一听他这话就笑了起来，若有深意地瞥了他几眼才道：“呵呵呵呵，怪不得老吴说跟你小谭总说话要千万当心，一不小心就会着了你的道儿，这才刚开头，就已经把我的很多话头都封住了啊，也罢，今天我们就干脆一点，直截了当，小谭总，你来找我，想做什么？”